Lo que a simple vista parece una consecuencia de la sequía es, según los expertos, un grave problema de falta de gestión hídrica. El Arroyo Angostura, el curso de agua que vincula el Lago Moreno con el Nahuel Huapi en el Circuito Chico, se encuentra hoy reducido a "una lágrima", lo que genera una desconexión crítica entre ambos espejos de agua.
​El ingeniero Raúl Benzo explicó que la falta de energía en el flujo actual impide que el agua arrastre los sedimentos, provocando que el canal se eleve y actúe como un "tapón". Esta situación no solo es una cuestión estética; tiene consecuencias directas en la hidrología de la zona.

​El impacto en el Lago Moreno
​Según el especialista, al estar obstruida la salida natural, el nivel del Lago Moreno comienza a subir de forma artificial para intentar "tomar carrera" y superar el obstáculo. "He constatado en parcelas de la costa que el agua ha avanzado hasta 30 metros tierra adentro, lo que representa una subida de unos 70 centímetros", detalló Benzo.
​Este fenómeno conlleva dos riesgos principales:
​Inundaciones: Ante una lluvia extraordinaria, el Lago Moreno no tendría capacidad de evacuar el excedente rápidamente hacia el Nahuel Huapi, lo que podría anegar zonas costeras habitadas.
​Cambio de temperatura: Al subir el nivel, el agua cubre playas poco profundas que se calientan más rápido con el sol. "Un grado de diferencia en la temperatura media puede alterar toda la biodiversidad del lago", advirtió.
 

​Biodiversidad y el "mito" del impacto
​Respecto a las trabas ambientales que impidieron limpiezas previas, el ingeniero fue tajante. Aseguró que la situación actual perjudica más a la fauna que una intervención con maquinaria: "Hoy una trucha no puede pasar por ahí para desovar; es un imposible. Una limpieza de apenas un día de trabajo resolvería el problema y permitiría el paso de los peces".
​Además, desestimó las preocupaciones extremas sobre el hábitat del huillín en ese tramo específico, señalando que el beneficio general de recuperar el flujo hídrico es infinitamente superior al impacto de una jornada de mantenimiento.

​Un reclamo por mantenimiento preventivo
​Benzo extendió su preocupación a otras zonas de la ciudad, como el mallín del kilómetro 12, donde las alcantarillas de la avenida Bustillo se encuentran colmatadas al 50%. "El Estado (DPA o Municipio) debe entender que las obras para 50 años requieren mantenimiento. Si no se limpian las alcantarillas y los pasos naturales, el agua busca su camino y genera problemas graves que luego son mucho más costosos de reparar", concluyó.