Un grupo de trabajadores de la educación de escuelas del "Alto" barilochense, junto a la agrupación Nueva Construcción, presentó un proyecto formal ante la Comisión de Servicios, Tránsito y Transporte del Concejo Municipal. La iniciativa propone una reforma clave en el esquema del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP): la creación de un recorrido que conecte los barrios populares del sur con la zona de Villa Arelauquen y la Ruta 82 de forma directa.

El Cerro Otto como eje geográfico

La propuesta, impulsada por Rodrigo Serrani, plantea que el sistema actual obliga a miles de vecinos a atravesar el congestionado centro de la ciudad para trasladarse entre puntos que geográficamente están cerca. La solución sugerida es la extensión de la actual línea 40/41 o la creación de un nuevo servicio que funcione como un "rondín" alrededor del Cerro Otto.

El recorrido tentativo abarcaría puntos estratégicos como:

• Pasaje Gutiérrez
• Ruta Juan Herman (Ruta 40)
• Avenida Catedral
• Ruta 82
• Avenida de los Pioneros

Beneficio directo para diez barrios

Según los autores del proyecto, esta nueva circulación beneficiaría directamente a las familias de los barrios El Frutillar, Pilar I y II, 29 de Septiembre, Unión, 2 de Abril, Malvinas Argentinas, Cooperativa 258, Villa Lago Gutiérrez, Lomas del Cauquén y Entre Cerros.

"Lograr unir estos puntos estratégicos redundaría en un beneficio tanto en tiempo como en dinero para los traslados cotidianos hacia los lugares de trabajo y estudio", explicaron en la misiva enviada a la presidencia de la comisión. Además, destacaron que facilitaría el acceso a espacios de ocio, como las playas de los lagos durante la temporada estival, sin las demoras que implica el trasbordo en el centro.

Crecimiento demográfico y urgencia

La nota presentada en el concejo subraya que el diseño del transporte público debe actualizarse acorde al crecimiento demográfico y urbanístico que ha tenido Bariloche en los últimos años. Los docentes esperan que la propuesta sea analizada por los concejales y técnicos para evaluar su factibilidad técnica y su implementación en las horas pico, momentos donde la demanda de estudiantes y trabajadores es crítica.