En una entrevista detallada para el programa "Ideas Circulares", el ministro Alejandro Echarren brindó precisiones sobre el ambicioso plan de infraestructura que la provincia ejecuta en Bariloche. El funcionario destacó la complejidad técnica de la repavimentación del acceso al aeropuerto y confirmó que, pese al contexto económico nacional, las obras de saneamiento, educación y transporte mantienen su curso con financiamiento asegurado. "Trabajamos con mucha cautela con el Ministerio de Economía para no arrancar nada que no se pueda pagar", subrayó.

Lucas Zeni: Le proponemos repasar la información sobre la licitación para repavimentar el acceso al aeropuerto. Es una obra muy esperada. ¿Cuándo será la apertura de sobres?

Alejandro Echarren: El próximo 8 de mayo vamos a estar en Bariloche haciendo la apertura. Siempre tratamos de hacer los actos en las localidades por una cuestión de transparencia. No es una repavimentación simple: el 40% de la traza de 5,6 kilómetros requiere recambio de base y subbase. Además, incluye banquinas pavimentadas de 1,20 metros de cada lado, lo que es vital para la seguridad en una zona andina con nieve.

LZ: ¿Cuándo comenzarían efectivamente los trabajos?

AE: Tras la licitación del 8 de mayo, el trámite administrativo lleva unos 60 días para la firma del contrato. Seguramente empezaremos antes del invierno con tareas previas de movimiento de suelo. La repavimentación en caliente se hará una vez que termine la veda climática, porque las bajas temperaturas impiden tirar la carpeta asfáltica.

La esperada obra de mejoramiento de la Ruta 80, que constituye el acceso principal al Aeropuerto de San Carlos de Bariloche, entrará en una etapa decisiva el próximo 8 de mayo con la apertura de sobres de la licitación pública. Este proyecto, que cuenta con financiamiento del organismo multilateral CAF, contempla una intervención integral sobre los 5,6 kilómetros de traza, desde el empalme con la Ruta 40 hasta la terminal aérea. A diferencia de un bacheo convencional, el ministro Alejandro Echarren detalló que se trata de una obra de alta complejidad técnica donde casi el 40% del trayecto requiere un recambio total de base y subbase, debido al desgaste estructural del suelo, mientras que el 60% restante recibirá una repavimentación pura con carpeta asfáltica de alta resistencia.

Uno de los saltos cualitativos más importantes en materia de seguridad vial será la incorporación de banquinas pavimentadas de 1,20 metros a cada lado de la calzada, la cual mantiene su ancho estándar de 6,70 metros. Esta mejora es fundamental para la zona andina, ya que permite una mayor estabilidad en condiciones de nieve o hielo y brinda un espacio seguro para maniobras de emergencia. Asimismo, el proyecto resuelve un punto crítico de siniestralidad al reubicar el ingreso a la Sociedad Rural, desplazándolo fuera de la zona de curva actual y construyendo un camino de acceso específico y señalizado.

El plan de trabajo también incluye obras de arte esenciales para la durabilidad del asfalto, como el refuerzo de la estructura de hormigón en el puente, la renovación del sistema de alcantarillado y la colocación de gavionados para la contención de taludes. En cuanto a los plazos, el Gobierno provincial estima que, tras la apertura del primer sobre de calificación técnica y la posterior oferta económica, la firma del contrato se concretará en aproximadamente 60 días. Si bien la veda climática impedirá tirar asfalto en caliente durante los meses de invierno, se prevé iniciar con los movimientos de suelo y tareas preliminares antes de la temporada de frío, dejando la pavimentación final para el inicio de la primavera, asegurando así una solución definitiva para el primer contacto que miles de viajeros tienen con nuestra ciudad.

LZ: Hagamos un "ping-pong" rápido. ¿En qué instancia está la escuela secundaria del oeste?

AE: Está iniciando estos días. Hubo una demora por la topografía del predio y acordamos una reubicación de la obra con Educación. Esta semana se está pagando el anticipo financiero para arrancar de lleno en el kilómetro 20.

LZ: Otra obra clave es la nueva terminal de ómnibus. ¿Hay fecha estimada de finalización?

AE: Tiene un 71% de avance. Estimamos que para agosto ya estaríamos en condiciones de terminarla. Apuramos las tareas exteriores antes de la veda y ahora se trabaja en el interior. Va a ser un edificio sumamente novedoso desde lo arquitectónico; creo que será un atractivo interesante para la ciudad.

LZ: Respecto a la obra de toma de agua de León Gutiérrez, que beneficiará a más de 75.000 vecinos, ¿qué novedades hay?

AE: El 21 de este mes estaremos en Bariloche firmando el contrato con la empresa Alusa. En mayo daremos inicio a la obra. Es un proyecto muy grande con financiamiento de la CAF que le llevará agua natural a más de 30 barrios.

LZ: ¿Cómo se gestiona todo esto en el marco económico actual?

AE: Con muchísima cautela. Las provincias no son ajenas a la situación nacional. Trabajamos pormenorizadamente día a día con el Ministerio de Economía, tratando de asegurar que cada obra que iniciamos tenga el flujo de fondos garantizado.